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传软银拟入股日版微信LINEIM并购迭起

2019年05月15日 栏目:生活

即时通讯软件(IM)瞬间成为并购市场的香饽饽。继Facebook斥资190亿美元收购Whatsapp后,再传日本软银团体(Softbank)

即时通讯软件(IM)瞬间成为并购市场的香饽饽。继Facebook斥资190亿美元收购Whatsapp后,再传日本软银团体(Softbank)有意竞购日本版LINE。

2月25日,外电引述消息人士泄漏,日本软银团体创始人孙正义与韩国Naver团体旗下的日本子公司LINE Corp进行接洽,寻求入股该公司开发的IM软件LINE。

作为海外市场的竞争对手之一,LINE截至去年12月31日全球共有3.4亿注册用户,其中约80%散布于日本以外的市场。公司2月6日披露的2013年四季度财报显示,依靠表情贴图和游戏,2013年全年收入到达343亿日元(约合3.35亿美元),预计2014年全球用户可增长至5亿。

来自投行的消息表露,LINE为此特地放缓了海外公开上市的步伐,希望引入具分量的战略股东,以提升IPO估值。综合多位外资投行分析员的测算,全资收购LINE的估值介乎150亿至200亿美元。

值得关注的是,软银至今仍持有阿里巴巴集团37%的股权,是阿里大股东。适逢LINE与奇虎360的一年运营协议届满,让投资者不由联想阿里或牵手LINE挑战在中国的垄断地位。

消息1出,首尔上市的LINE母公司Naver Group股价飙升7.46%,软银股价上涨4.13%;作为竞争对手,腾讯25日下跌0.43%,报575.5港元。

日版

不同于,LINE的创立纯属偶合。2011年3月,日本大地震导致国内大部分通讯中断,韩国NAVER集团位于日本的子公司NHN员工为了业务联络设计开发了免费通讯工具LINE,自此成为日本国内众所周知的IM软件。

根据第三方研究公司App Annie Ltd的统计,综合苹果APP STORE和安卓Google Play的下载量,LINE分别在日本、中国台湾和泰国市场名列榜首,另在智利、墨西哥和中国香港市场名列前茅。全球3.4亿用户中,日本国内市场占比仅约20%。

以年收入计算,在2013年所有苹果和安卓智能平台非游戏类软件中,LINE名列全球。财报显示,LINE核心平台在去年4季度单季实现收入122亿日元,环比上升20%,其中60%来自游戏,另有20%来自表情贴图。

与和Whatsapp相比,LINE的变现能力非常强大。手游和独创的贴图系列使LINE深受亚洲年轻人追捧,中国大陆之外,已然形成了LINE,WeChat(海外版)和Whatsapp三足鼎立的移动互联格局。一位要求匿名的外资投行分析师接受21世纪经济报导访问时表示。

去年10月,LINE曾传出已聘请投行计划在东京、纽约或香港上市,计划筹集约10亿美元,如今看来要暂时搁置了。

至少2名消息人士证实,包括软银在内,LINE至少收到了2份不同的收购要约,寻求收购全部或部份LINE股权。为此,母公司Naver决定延后IPO计划,等待交易完成。

法国巴黎银行(BNP)撰写的研究报告分析,LINE在印度和拉美市场发展迅速,注册用户数有望在年底前突破5.25亿,估值少达到149亿美元。另2位外资行人士测算,全资收购LINE的代价与Facebook收购Whatsapp类似,不超过200亿美元。

软银和Naver集团的发言人对收购传闻不予置评。

牵手阿里?

对中国用户来说,LINE的名字或许略显陌生,但相信使用过360助手的人都听过连我这个名字。

2012年12月,奇虎360与LINE签订了为期1年的运营协议,负责LINE在中国大陆市场的推广服务,一度被视为360对抗的工具。1年过去了,不仅无法动摇的霸主地位,LINE在360助手的下载量只有区区1500万,这显然不能让LINE总部满意。

有消息称,LINE不打算与360续约,希望选择国内另一个气质、品牌更接近的运用分发渠道。LINE大中华事业部部长Frank Lee形容,LINE在中国的主要目标客户是一、二线城市受过高等教育的大学生或年轻上班族。阿里巴巴看起来符合这个条件,若大股东软银入股,更增加了阿里牵手LINE的可能性。

就此向阿里巴巴集团求证,发言人表示并未听闻与LINE的合作事宜,对大股东软银的入股传闻不予置评。

前述外资分析员表示,就算阿里成为LINE在中国大陆的代理商,也不会动摇的垄断地位。首先,从朋友圈、贴图得手游平台,LINE几乎就是的翻版,高度同质化的定位很难抢夺现有用户;其二,阿里不太可能放弃自主研发的来往。

他说:就像在中国台湾、日本等市场碰壁一样,LINE一样难以打入主导的大陆市场,不管阿里还是360,很难颠覆现有的IM格局。

但有私募基金经理质疑,腾讯目前取得的天价估值正是基于在国内市场的性和垄断地位;一旦LINE选择与阿里合作,不排除会出现类似快的打车和嘀嘀打车的激烈竞争,而这会改变腾讯的投资逻辑。

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