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青岛汽车三包规定有名无实出4S店门概不退萧

2019年01月11日 栏目:历史

青岛:汽车三包因为较不起规定有名无实出4S店门概不退换在超市买了商品,如果出了质量问题,一般都承诺包修包退包换。但如果是到车行购买汽车,

  青岛:汽车三包因为较不起规定有名无实出4S店门概不退换

  在超市买了商品,如果出了质量问题,一般都承诺包修包退包换。但如果是到车行购买汽车,却无法享受到这样的三包服务。近日,国家质检总局就《家用汽车产品修理、更换、退货规定》(征求意见稿)举行立法听证会,这让很多准车主吃了一颗定心丸。但昨日调查发现,消费者和经销商都普遍认为,由于第三方检测机构的缺失,让家用汽车三包政策真正落实起来有难度。

  车主:

  新车出问题无法退货

  家住台东的市民冯先生近期很闹心,9月底刚买的新车出了问题就遭遇了退货难。原来9月份,他花了9万元左右买了一辆家用轿车,但第二天开车时就发现变速箱存在严重质量问题。多次找经销商退货,对方只有一句话:维修可以,退车是不可能的。

  后来经过反复协商,汽车经销商终也没有妥协,只允诺给他更换新的变速箱,另外送了几次汽车保养作为补偿。我实在是搞不懂,同样是商品,为什么汽车有了问题就不能退货呢?冯先生被这个不愉快经历搞得焦头烂额,终因为时间耗不起,只能同意更换变速箱。

  经销商:

  没有第三方检测是空谈

  在采访中了解到,冯先生的遭遇并不是个案。迪生源车行的一位刘经理告诉,因为汽车质量要求退货的客户几乎天天都能遇到,其中又以高端车为常见。刘经理告诉,一般来说高端车主对新车的心理期望值比较高,如沿着红色的爱情路一直开下去果质量稍微出现一些瑕疵,就要求退车。这通常也能理解,毕竟一掷百万买来的车,肯定都希望完美。刘经理说,但总体来说,木工机械仿形铣床新车出现质量问题但不需醉生梦死;生活需要艺术的毕竟还是少数

青岛汽车三包规定有名无实出4S店门概不退萧

  据介绍,目前新车购买普遍实行保质期内保修,一般是2年以内6万公里;3年之内10万公里,只要在这个范围内出现的质量防爆地漏生产厂家问题都可以维修。但因质量问题退车基本是不大可能,此次听证会是否意味买车三包在短期内就可以实现?

  个人觉得不大可能。东本福日店金树鹏分析说,因为实行三包关键的是检测环节,也就是第三方检测机构对汽车进行的检测报告,目前这个机构在国内是缺失的,除此之外,新车出了4S店就算是二手车,要退车的话,折旧评估很难有量化标准,这也是汽车三包相关法律规定迟迟未出台的主要原因。

  律师:

  三包本来就理所当然

  北京大成(青岛)律师事务所主任栾丕强表示,根据我国的《消费者权益保护法》:经营者提供商品或者服务,造成消费者财产损害的,应当按照消费者的要求,以修理、重做、更换、退货、补足商品数量、退还货款和服务费用或者赔偿损失等方式承担民事。消费者与经营者另有约定的,按照约定履行。上述法律规定针对的是所有商品,汽车当然也不能例外。也就是说,汽车三包本来就是消费者已有的权利,根本用不着另立法律对此予以确认。栾律师补充说,当然,制定一部实施细则还是有必要的,否则消费者的合法权益仍然没有根本性保障。(崔菁菁实习生毕晓平)

  背景

  难产七年的汽车三包政策将进入实质性解决阶段。10月26日下午,国家质检总局召开听证会,对9月2聚氨酯筛1日公布的《家用汽车产品修理、更换、退货规定(征求意见稿)》进行听证。呼吁设立第三方独立权威的鉴定机构,是听证会上呼声的声音。听证会上,包括消费者、汽车厂商等16位听证代表一致表示,支持汽车三包尽快出台。

  汽车三包出台条件已经基本成熟。在听证会上,国家质检总局法规司司长刘兆彬如此表示。而早在此前,中国汽车工业协会一直以举证难、鉴定难、索赔难作为理由,强调汽车三包尚不具备推出条件。据了解,目前质检总局正在加紧研究制定相关配套国家标准、实施细则和操作指南,其中就包括汽车产品质量担保标准,即《家用汽车质量担保中主要零部件目录及有效期》,以保障汽车三包顺利实施。此外,还会给汽车经销商、生产商一个过渡期。

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